SDS(R)-8.0吊裝1D消聲鍍鋅板隧道射流風(fēng)機分類(lèi)：

遂道式通風(fēng)機分單向射流風(fēng)機SDS和雙向射流風(fēng)機SDS(R)二種通風(fēng)形式，SDS(R)型遂道射流風(fēng)機有電子式和機械式二種切換方式，可在30秒鐘內正反轉切換到風(fēng)機額定轉速。      該風(fēng)機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標完適應水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。 說(shuō)明：?jiǎn)蜗蚴斤L(fēng)機型號為SDS，可逆式風(fēng)機型號為SDS(R)

概述：

采用技術(shù)工藝所研制開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，其外殼由美國進(jìn)口機床旋壓翻邊成形，葉輪段內壁經(jīng)金加工，既保證機殼的同軸度和強度，又保證葉片徑向間隙，表面涂裝處理，外形美觀(guān)及防腐性能優(yōu)良。內置鼠籠全封閉式射流通風(fēng)機配套電機，并設法蘭安裝盤(pán)，電機絕緣等級為H級，防腐等級為IP55。

應用范圍：

廣泛應用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。葉片、輪轂采用日本東芝公司全自動(dòng)數控鏜銑加工中心加工成壓鑄模型腔，分別在高壓鑄造和低壓鑄造機進(jìn)行鋁合金高（低）壓鑄成形。經(jīng)公路隧道，鐵路隧道，水利大壩工程等用戶(hù)實(shí)際使用證明，該風(fēng)機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)，質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標*能適應各類(lèi)隧道、地鐵的使用。內置鼠籠全封閉式射流通風(fēng)機配套電機，并設法蘭安裝盤(pán)，電機絕緣等級為H級，防腐等級為IP55。其風(fēng)量大小可以通過(guò)改變葉片數和葉片角度來(lái)滿(mǎn)足要求。對于噪聲要求高場(chǎng)合，可增加消聲器來(lái)減少其噪聲。

  隧道式通風(fēng)機分單向射流風(fēng)機SDS和雙向射流風(fēng)機SDS（R）二種通風(fēng)形式，SDS（R）型隧道射流風(fēng)機有電子式和機械式二種切換方式，可在30秒鐘內正反切換到風(fēng)機額定轉速。SDS系列射流風(fēng)機規格自630mm-1600mm,大推力有3500N，對任一負荷和工況均可選擇高效、低噪聲的風(fēng)機。

SDS系列隧道射流風(fēng)機交通隧道原則上可分為三類(lèi)：即地鐵、公路隧道、鐵路隧道。

SDS(R)-8.0吊裝1D消聲鍍鋅板隧道射流風(fēng)機特點(diǎn)

1、 高效率：SDS多級變速隧道施工風(fēng)機設計精良，工藝，其葉片采用三元流體設計，呈機翼扭曲型，全鋼結構，角度可調，所以風(fēng)機的高效工況域面積大，使運行的風(fēng)機永遠處于高效的工作范圍內。

2、 低噪聲：SDS變級多速隧道施工風(fēng)機的一、二級電機相對旋轉，在增加了風(fēng)機壓力的同時(shí)又理順了空氣流動(dòng)的方向，降低了空氣摩擦聲，加之機殼采用多孔消音板加特殊吸聲材料，所以整機運行噪聲控制在85分貝以下（比A聲級在35分貝以下），噪音污染得到明顯改善。

3、 節能耗：多級變速風(fēng)機在隧道施工中可有三個(gè)速度使用：前期600m以?xún)鹊退龠\轉，耗能是總裝機功率的1/6；1500m以?xún)戎兴龠\轉，耗能是總裝機功率的1/3；超過(guò)1500m使用高速運轉，一臺風(fēng)機相當于三臺不同功率的風(fēng)機使用，節能效果非常顯著(zhù)。

4、 易維修：由于風(fēng)機由兩級非鋁葉片組成，中部可分離，為拆卸、修理及葉片調整帶來(lái)了方便。