SDF系列隧道施工風(fēng)機、SDS系列隧道射流風(fēng)機被廣泛用于鐵路、公路、水電、人防等各個(gè)工程領(lǐng)域。

SDF系列隧道施工風(fēng)機的主要特點(diǎn)是：節能、、低噪。"多級變速"系列隧道施工風(fēng)機是此類(lèi)產(chǎn)品中的典型代表。該風(fēng)機更適合長(cháng)、大型隧道施工選用，并以不同的送風(fēng)方式給施工人員帶來(lái)舒心的工作環(huán)境。另外，該風(fēng)機的葉片角度可調節，使風(fēng)機永遠處于的工作范圍內.
SDF系列隧道射流風(fēng)機是通過(guò)走訪(fǎng)全國各地用戶(hù)，結合外專(zhuān)家的論證研制而成的，由于選用丹麥進(jìn)口葉片，使該系列風(fēng)機性能 更為完善。該風(fēng)機主要特點(diǎn)為：耐腐蝕、抗高溫、不斷裂、無(wú)氧化、出口風(fēng)速快、風(fēng)量大、噪音低；而且風(fēng)機反轉能達到正常風(fēng)量的90%，以確保隧道內充盈新鮮明朗的空氣
SDF多級變速陪隧道施工軸流通風(fēng)機
一、 風(fēng)機的用途
SDF多級變速風(fēng)機是處于目前水平的并與我國隧道風(fēng)參數合理匹配的隧道施工風(fēng)機。由于配用多級調速電機，葉片角度可調，所以適應能力強，尤其適用于鐵路、公路、人防、水利水電等工程中長(cháng)、大型隧道的施工。
二、 風(fēng)機的特點(diǎn)
1、 率：SDF多級變速隧道施工風(fēng)機設計精良，工藝，其葉片采用三元流體設計，呈機翼扭曲型，全鋼結構，角度可調，所以風(fēng)機的工況域面積大，使運行的風(fēng)機永遠處于的工作范圍內。
2、 低噪聲：SDF變級多速隧道施工風(fēng)機的一、二級電機相對旋轉，在增加了風(fēng)機壓力的同時(shí)又理順了空氣流動(dòng)的方向，降低了空氣摩擦聲，加之機殼采用多孔消音板加特殊吸聲材料，所以整機運行噪聲控制在85分貝以下（比A聲級在35分貝以下），噪音污染得到明顯改善。
3、 節能耗：多級變速風(fēng)機在隧道施工中可有三個(gè)速度使用：前期600m以?xún)鹊退龠\轉，耗能是總裝機功率的1/6；1500m以?xún)戎兴龠\轉，耗能是總裝機功率的1/3；過(guò)1500m使用高速運轉，一臺風(fēng)機相當于三臺不同功率的風(fēng)機使用，節能效果非常顯著(zhù)。
4、 易維修：由于風(fēng)機由兩級非鋁葉片組成，中部可分離，為拆卸、修理及葉片調整帶來(lái)了方便。
三、 工作原理
SDF多級變速隧道施工風(fēng)機一、二級均配用三速電機，可根據不同需求選用不同檔速。它是利用流體的相似法則，即風(fēng)機的流量與風(fēng)機轉速成正比，風(fēng)機的壓力與轉速的平方成正比。通過(guò)改變一、二級電機的轉速達到節能效果。因對旋風(fēng)機進(jìn)氣端的一級葉輪壓力較低，出口端的二級壓力較高，消耗功率也高，因此風(fēng)機的一二級葉片數不同，一級多，二級少，且二級葉片安裝角度小。為了避免一、二級葉輪氣流脈動(dòng)的互相疊加，要示在旋轉過(guò)種中，一、二級葉輪只能有一對葉片重合為宜，使兩級葉片能佳協(xié)調工作以使兩級流動(dòng)相似，損失相同，使兩級葉輪的負荷相平衡一致。兩級葉輪相距很近，相對旋轉，一級葉輪為順時(shí)針?lè )较蛐D，二級葉輪為逆時(shí)針?lè )较蛐D，空氣由集風(fēng)罩進(jìn)入一級葉輪獲得能量后，直接進(jìn)入二級葉輪經(jīng)增壓后排出。二級葉輪的作用，除增加氣流能量外，還兼備了其他類(lèi)型軸流式通風(fēng)機中靜導葉的功能，在獲得導向整直圓周方向速度份的同時(shí)，即理順了氣流的沖擊，嗇了氣流的能量，同時(shí)也降低了噪音，噪聲一般在85dB(A)以下。 
SDF-I-NO.9.6-14隧道施工單速葉片可調式通風(fēng)機
一、 風(fēng)機的用途： 
在工作界面較大，巷道距離較長(cháng)的陽(yáng)隧道施工過(guò)程中，要求通風(fēng)設備風(fēng)量足，風(fēng)壓大，而且能提供恒久的通風(fēng)能力以達到快速掘進(jìn)的目的。SDF-I-NO.9.6-14隧道施工風(fēng)機主要適用于大型鐵路、公路隧道及大中型水電站的地下廠(chǎng)房（引水隧道）等工程。
二、 風(fēng)機的特點(diǎn)：
1、 設計新：SDF 單速隧道施工風(fēng)機葉片采用機翼扭曲設計，且角度可調，運行范圍大。
2、 耗能少：在風(fēng)機的使用過(guò)程中，可根據隧道掘進(jìn)深度的以及所需風(fēng)量、風(fēng)壓的大小以雙級、單級和不同葉片角度的方式進(jìn)行調整，以達到節約用電的目的（當使用單臺風(fēng)機運轉時(shí)，請運轉前一級電機）。 
3、 噪聲低：風(fēng)機機殼采用外包復式消聲結構，充填特殊吸聲材料，降低了風(fēng)機噪聲，減少了隧道施工環(huán)境的噪聲污染。
4、 易維修：由于風(fēng)機由兩級非鋁葉片組成，中部可分離，為拆卸、修理及葉片調整帶來(lái)了方便。
三、 風(fēng)機的工作原理
SDF單速隧道施工風(fēng)機由兩組工作電機組成，兩級葉輪相距很近，相對旋轉。一級葉輪為順時(shí)針?lè )较蛐D，二級葉輪為逆時(shí)針?lè )较蛐D，空氣由集風(fēng)罩進(jìn)入一級葉片獲得能量后直接進(jìn)入二級葉輪，經(jīng)增壓后送出。二級葉輪的作用，除增加氣流能量外，還兼備了其他類(lèi)型軸流式通風(fēng)中靜導葉的功能，在獲得導向整直圓周方向速度分量的同時(shí)，即理順了氣流的沖擊，增加了氣流的能量，同時(shí)也降低了噪音。
SDF-I-NO.3.5-7隧道施工通風(fēng)機
一、 風(fēng)機的用途：
在工作界面較小，巷道距離較短的隧道施工過(guò)程中，需風(fēng)量較小，要求通風(fēng)設備在滿(mǎn)足所需風(fēng)量風(fēng)壓的同時(shí)，還必須節省能源，此類(lèi)風(fēng)機應運而生。主要適用于小型隧道、引輸水工程及水電工程領(lǐng)域。
二、 風(fēng)機的特點(diǎn)：
SDF-I-NO.3.5-7隧道風(fēng)機除具備SFD-I-NO.9.6-14風(fēng)機設計新、耗能小、噪聲低、易維修的特點(diǎn)外，更輕便，更實(shí)用，是小型隧道施工的理想選擇。
三、 工作原理：
SDF單速隧道施工風(fēng)機由兩組工作電機組成，兩級葉輪相距很近，相對旋轉。一級葉輪為順時(shí)針?lè )较蛐D，二級葉輪為逆時(shí)針?lè )较蛐D，空氣由集風(fēng)罩進(jìn)入一級葉片獲得能量后直接進(jìn)入二級葉輪，經(jīng)增壓后送出。二級葉輪的作用，除增加氣流能量外，還兼備了其他類(lèi)型軸流式通風(fēng)中靜導葉的功能，在獲得導向整直圓周方向速度分量的同時(shí)，即理順了氣流的沖擊，增加了氣流的能量，同時(shí)也降低了噪音。